Cita de Miguel Angel Delgado Lendínez en 24 abril 2020, 10:53
Buenas!!!!
Encontré en el catálogo de DAIWA, que nos puso Joseba, unas indicaciones acerca de las LETRAS que aparecen detrás del nombre y tamaño del carrete.
Por si les interesa:
Por ejemplo, LT 2500 D - C XH
LT (Light and Tough - Ligero y robusto)
2500 - Tamaño del carrete, 2500 en este caso
D - TIPO de bobina: D - Deep (profunda)
S - Shallow (poco profunda)
Nada - Normal
C - COMPACT BODY. Si es un modelo compacto, llevará la C, si no, no.
XH - RATIO del carrete: P - Power (ratio lento, potente 4.9:1)
NADA - Standard (ratio normal, 5.0-5.4:1)
H - High (ratio alto, 5.5-5.9:1)
XH - Extra High (ratio súper alto, 6.0:1 y superior)
Bueno, un poco rollo, pero seguro que les sirve para identificar el CARRETE EXACTO, dentro de un mismo modelo, que luego te vas a comprar un DAIWA EMERALDAS o un FUEGO, y no sabes si el que pone en la web es ratio rápido, lento, bobina profunda o no...
Así que el de nuestro ejemplo, LT 2500 D - C XH, será un LT de 2500, con bobina profunda (D), compacto (C) y ratio súper alto (XH).
Un abrazo y UN DÍA MENOS 😉
Miguel
Buenas!!!!
Encontré en el catálogo de DAIWA, que nos puso Joseba, unas indicaciones acerca de las LETRAS que aparecen detrás del nombre y tamaño del carrete.
Por si les interesa:
Por ejemplo, LT 2500 D - C XH
LT (Light and Tough - Ligero y robusto)
2500 - Tamaño del carrete, 2500 en este caso
D - TIPO de bobina: D - Deep (profunda)
S - Shallow (poco profunda)
Nada - Normal
C - COMPACT BODY. Si es un modelo compacto, llevará la C, si no, no.
XH - RATIO del carrete: P - Power (ratio lento, potente 4.9:1)
NADA - Standard (ratio normal, 5.0-5.4:1)
H - High (ratio alto, 5.5-5.9:1)
XH - Extra High (ratio súper alto, 6.0:1 y superior)
Bueno, un poco rollo, pero seguro que les sirve para identificar el CARRETE EXACTO, dentro de un mismo modelo, que luego te vas a comprar un DAIWA EMERALDAS o un FUEGO, y no sabes si el que pone en la web es ratio rápido, lento, bobina profunda o no...
Así que el de nuestro ejemplo, LT 2500 D - C XH, será un LT de 2500, con bobina profunda (D), compacto (C) y ratio súper alto (XH).
Un abrazo y UN DÍA MENOS 😉
Miguel
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